Како обрадити сонду возила?

Обрада кућишта сонде возила захтева прецизност, издржљивост и естетику. У наставку је детаљно описанотехнологија обраде:

Алуминијумска сонда за возила

Избор сировина

Изаберите одговарајуће сировине у складу са захтевима перформанси кућишта сонде. Уобичајени материјали укључују инжењерске пластике, као што су ABS, PC, са добром обликовношћу, механичким својствима и отпорношћу на временске услове; Метални материјали, као што су легуре алуминијума и легуре магнезијума, имају високу чврстоћу, добро одвођење топлоте и отпорност на ударце.

Дизајн и производња калупа

1. Дизајн калупа: Према облику, величини и функционалним захтевима сонде возила, употреба CAD/CAM технологије за дизајн калупа. Одређивање структуре и параметара кључних делова калупа, као што су површина за раздвајање, систем за ливење, систем за хлађење и механизам за вађење из калупа.

2. Производња калупа: CNC обрадни центар, EDM машински алати и друга напредна опрема за производњу калупа. Прецизна обрада сваког дела калупа како би се осигурало да његова димензионална тачност, тачност облика и храпавост површине испуњавају захтеве дизајна. У процесу производње калупа, инструмент за мерење координата и друга опрема за испитивање користе се за детекцију и контролу тачности обраде делова калупа у реалном времену како би се осигурао квалитет производње калупа.

Процес формирања

1. Бризгање (за пластичну љуску): одабрана пластична сировина се додаје у цилиндар машине за бризгање, а пластична сировина се топи загревањем. Покретан вијком машине за бризгање, растопљена пластика се убризгава у затворену шупљину калупа под одређеним притиском и брзином. Након пуњења шупљине, држи се под одређеним притиском одређено време да се охлади и финализује пластика у шупљини. Након завршетка хлађења, калуп се отвара и обликована пластична љуска се избацује из калупа кроз уређај за избацивање.

2. Ливење под притиском (за металну љуску): Растопљени течни метал се убризгава у шупљину калупа за ливење под притиском помоћу уређаја за убризгавање великом брзином и под високим притиском. Течни метал се брзо хлади и стврдњава у шупљини, формирајући жељени облик металне љуске. Након ливења под притиском, метално кућиште се избацује из калупа помоћу избацивача.

Машинска обрада

Формирано кућиште може захтевати даљу обраду како би се испунили захтеви за тачност и монтажу:

1. Стругање: Користи се за обраду округле површине, чеоне стране и унутрашњег отвора љуске како би се побољшала њена димензионална тачност и квалитет површине.

2. Обрада глодањем: површина различитих облика као што су раван, степеник, жлеб, шупљина и површина љуске може се обрадити како би се задовољили структурни и функционални захтеви љуске.

3. Бушење: Обрада рупа различитих пречника на кућишту за уградњу конектора као што су завртњи, вијци, навртке и унутрашњих компоненти као што су сензори и плоче.

Површинска обрада

Да би се побољшала отпорност на корозију, естетика и функционалност кућишта, потребна је површинска обрада:

1. Прскање: Прскање боја различитих боја и својстава на површини љуске како би се формирао једноличан заштитни филм, који игра улогу декорације, антикорозије, отпорности на хабање и топлотне изолације.

2. Галванизација: наношење слоја метала или легуре на површину љуске електрохемијском методом, као што је хромирање, цинковање, никловање итд., ради побољшања отпорности на корозију, отпорности на хабање, електричне проводљивости и декорације љуске.

3. Оксидациона обрада: Формирање густог оксидног филма на површини љуске, као што је анодизирање легуре алуминијума, обрада челика плављењем итд., побољшава отпорност на корозију, отпорност на хабање и изолацију љуске, а такође постиже одређени декоративни ефекат.

Инспекција квалитета

1. Детекција изгледа: Визуелно или помоћу лупе, микроскопа и других алата, откријте да ли на површини љуске постоје огреботине, неравнине, деформације, мехурићи, нечистоће, пукотине и други недостаци, и да ли боја, сјај и текстура љуске испуњавају захтеве дизајна.

2. Детекција димензионалне тачности: Користите калипер, микрометар, висински лењир, чеп за мерење, прстенасти мерни инструмент и друге опште мерне алате, као и координатни мерни инструмент, оптички пројектор, инструмент за мерење слике и другу прецизну мерну опрему, да бисте измерили и детектовали кључне димензије љуске и утврдили да ли димензионална тачност испуњава захтеве пројектовања и релевантне стандарде.

3. Тест перформанси: У складу са карактеристикама материјала и захтевима употребе љуске, спроводе се одговарајућа испитивања перформанси. Као што су испитивање механичких својстава (затезна чврстоћа, граница течења, издужење при прекиду, тврдоћа, ударна жилавост итд.), испитивање отпорности на корозију (тест у сланој прскалици, испитивање влажне топлоте, испитивање излагања атмосферским условима итд.), испитивање отпорности на хабање (тест хабања, мерење коефицијента трења итд.), испитивање отпорности на високе температуре (мерење температуре термичке деформације, мерење тачке омекшавања по Вика-и итд.), испитивање електричних перформанси (мерење отпора изолације, мерење отпора изолације итд.), мерење диелектричне чврстоће, мерење фактора диелектричних губитака итд.).

Паковање и складиштење

Шкољка која је прошла инспекцију квалитета пакује се према величини, облику и захтевима транспорта. Материјали попут картонских кутија, пластичних кеса и мехуричасте фолије се обично користе како би се осигурало да се шкољка не оштети током транспорта и складиштења. Упакована шкољка се уредно поставља на полицу складишта према серији и моделу, а одговарајућа идентификација и евиденција се праве ради олакшавања управљања и праћења.

Пластична сонда за возила


Време објаве: 15. јануар 2025.

Оставите своју поруку

Оставите своју поруку