Наита и Лиђин Технолоџи ће заједнички развити машину за бризгање пластике капацитета 20.000 тона, за коју се очекује да ће смањити време производње шасија аутомобила са 1-2 сата на 1-2 минута.
Трка у наоружању у кинеској индустрији електричних возила (EV) протеже се и на велика возила добијена методом бризгања калупа.
Компанија „Неита“, бренд компаније „Хозон Аутомобиле“, данас је објавила да је 15. децембра потписала споразум о стратешкој сарадњи са компанијом „Лијин Технолоџи“, произвођачем комплетних машина за бризгање пластике котираних на Хонгконшкој берзи, ради заједничког развоја опреме за бризгање пластике капацитета 20.000 тона.
Ова опрема ће бити најмоћнија у својој области на свету, надмашујући машине за бризгање од 12.000 тона које тренутно користе Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) и Aito-ову машину за бризгање под притиском од 9.000 тона. Нета је рекла, као и машину за бризгање од 7.200 тона коју користи Zeekr.
Нета је саопштила да ће опрема користити интегрисану технологију бризгања за веће делове, укључујући шасије аутомобила Б-класе, што ће омогућити производњу шасије скејтборда за 1-2 минута.
Нета ће такође купити неколико великих машина за бризгање од компаније Лиђин Технолоџи и формирати заједничко предузеће за изградњу демонстрационе производне базе за бризгање у провинцији Анхуи у источној Кини.
У саопштењу за штампу компаније Нета се наводи да интегрисана опрема за бризгање може да комбинује појединачне компоненте, значајно смањујући број делова у возилу и снижавајући трошкове производње у поређењу са традиционалним методама производње.
Нета је рекла да би технологија могла да смањи време производње шасије возила са традиционалних 1-2 сата на 1-2 минута, а такође би могла да помогне у смањењу тежине возила и побољшању удобности возила.
Нета је рекла да је изградња постројења за бризгање од 20.000 тона важно за смањење трошкова и да ће помоћи компанији да оствари свој циљ продаје више од милион возила широм света до 2026. године.
Компанија Нета је основана у октобру 2014. године, а свој први модел је представила у новембру 2018. године, поставши један од првих нових произвођача аутомобила у Кини.
Раније ове године, компанија је саопштила да планира да уђе на тржиште у више од 50 земаља и региона до 2024. године и да планира да прода 100.000 јединица у иностранству следеће године.
Нета је 30. октобра саопштила да циља да постане глобална високотехнолошка компанија са глобалном продајом од милион возила до 2026. године.
Према подацима компаније, Lijin Technology је највећи светски произвођач машина за бризгање пластеница, са тржишним уделом од преко 50% у континенталној Кини.
Тренутно, многи кинески произвођачи електричних возила увели су машине за бризгање пласта великих размера. Xpeng Motors користи машину за бризгање пласта од 7.000 тона и машину за бризгање пласта од 12.000 тона за производњу предњег и задњег дела каросерије аутомобила у својој фабрици у Гуангџоуу. X9.
CnEVPost је посетио фабрику раније овог месеца и видео две велике машине за бризгање пласта, а такође је сазнао да ће Xpeng Motors средином јануара почети производњу нове машине за бризгање пласта капацитета 16.000 тона.
Време објаве: 25. април 2024.